PENGELOLAAN PRASARANA JEMBATAN MELALUI SISTEM INFORMASI JEMBA TAN

Abstract

Pengelolaa:n prasarana jembatan diperlukan untuk menjaga agar masa layan jembatan sesuai dengan
umur rencana dengan mengupayakan agar kondisi jembatan mampu melayani fungsi secara aman,
nyaman dan ekonomis. Sistem informasi dan Analisis Jembatan adalah suatu perangkat lunak yang
dibangun dengan Delphi versi 7. Kondisi existing jembatan merupakan informasi yang harus ada
didalam suatu system informasi, diharapkan pengelola jembatan akan dapat menetapkan keputusan
berdasarkan gambaran kondisi tersebut. Kondisi jembatan dilakukan dengan penilaian DER rating,
yaitu menilai secara visual kerusakan dengan menggunakan konsep pengurang nilai. Elemen dan sub­
item jembatan yang baik bemilai I 00 dan kerusakan yang terjadi dianggap sebagai pengurang.
Kerusakan sub­item jembatan dinilai berdasarkan degree (jenis), extent (luas) dan relevancy
(relevansi)nya, kemudian di rata­rata dan dikalikan weight factor (bobot faktor) dari tiap­tiap
elemennya dan akhirnya menghasilkan condition index jembatan yang mencerminkan kondisi dari
jembatan. Penentuan prioritas penariganan dilakukan pada nilai condition index jembatan tersebut.
Informasi penundaan waktu penanganan didapat dari perkiraan waktu layan jembatan dengan
menggunakan asumsi yang digunakan dari IBMS (Interurban Bridge Management System). Pada
penelitian ini wilayah penelitian dilakukan pada 5 jembatan yang pengelolaannya di bawah
Department Pekerjaan Um urn Kabupaten Sragenyaitu Jembatan Gawan Baru, Jembatan Gawan Lama,
Jembatan Ganefo, Jembatan Nyala dan Jernbatan Slendro. Dari hasil penelitian, Jernbatan Ganefo
menempati prioritas penanganan tertinggi yaitu dengan condition index jembatan = 66,451 % dengan
usulan penanganan adalah rehabilitasi. Prioritas paling rendah adalah jembatan Gawan Baru dengan
condition index = 89~227 % dengan usu Ian pemeliharaan. Apabila estimasi waktu rencana jembatan
Ganefo adalah 50 tahun maka 16 tahun kedepan jembatan akan mengalami perubahan usulan
penanganan dari rehabilitasi menjadi penggantian dan pada saat 23 tahun kedepan jembatan tidak akan
berfungsi.