Evaluasi Ketebalan Perkerasan Lentur dengan Metode Desain Manual 2017 pada Proyek Peningkatan Jalan Provinsi Simpang Durian Mulo – Namo Ukur, Langkat

Abstract

Ruas jalan Simpang Durian Mulo–Namo Ukur Kabupaten Langkat, Provinsi Sumatera Utara adalah salah satu ruas jalan lintas provinsi dengan status jalan kolektor primer kelas III. Ruas jalan ini banyak dilalui oleh kendaraan berat yang melebihi kapasitas maksimum rencana, hal tersebut mengakibatkan kerusakan berat pada ruas jalan. Peningkatan kendaraan bermuatan berat yang melintas di ruas jalan Simpang Durian Mulo–Namo Ukur Kabupaten Langkat dalam beberapa dekade terakhir telah menimbulkan kerusakan struktur pada ruas jalan tersebut. Desain infrastruktur jalan dianalisis memakai metode Manual Desain Perkerasan Jalan Tahun 2017. Langkah pertama adalah mengumpulkan data lalu lintas, termasuk volume lalu lintas harian rata-rata. Langkah kedua adalah pengumpulan data geoteknik, seperti data California Bearing Ratio (CBR), dan data Sandcone test. Kemudian langkah terakhir adalah perencanaan detail konstruksi perkerasan jalan termasuk spesifikasi material, dan ketebalan lapisan. Hasil analisa diperoleh bahwa konstruksi desain yang dibangun terdiri dari empat lapis perkerasan yaitu, lapisan permukaan (AC-WC, AC-BC) setebal 10 cm, lapisan fondasi kelas A setebal 40 cm, dan urugan pilihan setebal 10 cm, dengan total ketebalan sebesar 60 cm. Pelaksanaan di lapangan didapat ketebalan 56,5 cm sehingga diperoleh perbedaan ketebalan sebesar 3,5 cm. Perbedaan ketebalan terjadi akibat cuaca yang kurang bagus pada saat pekerjaan pemadatan, sehingga terjadi penurunan ketebalan pada lapisan.